Mất khả năng kiểm soát phanh trên xe tải là một trong những tình huống nguy hiểm khi tham gia giao thông. Bài viết sau của Lốp Dán Asean sẽ giúp bạn hiểu rõ về các nguyên nhân xe tải mất phanh hay xe tải bị bó phanh và cách khắc phục.
Mất áp suất dầu phanh là một trong những nguyên nhân phổ biến dẫn đến tình trạng mất phanh trên xe tải. Hệ thống phanh của xe tải hoạt động dựa trên áp suất thủy lực và mất áp suất này có thể gây ra việc phanh kém hiệu quả, tăng quãng đường phanh, thậm chí là mất phanh hoàn toàn. Thông thường, khi áp suất giảm, đèn cảnh báo phanh sẽ bật sáng để cảnh báo tài xế.
Để ngăn chặn tình trạng này, tài xế nên kiểm tra định kỳ mức dầu phanh trong bình chứa. Nếu phát hiện mức dầu thấp, họ cần bổ sung dầu ngay lập tức. Trong trường hợp việc bổ sung dầu không giải quyết vấn đề, có thể xuất hiện khả năng rò rỉ dầu phanh. Khi phát hiện tình trạng này, việc đưa xe đến trạm bảo hành để kiểm tra và xử lý sẽ giúp đảm bảo an toàn khi lái xe.
Nếu khi cố gắng đạp phanh mà cảm thấy phanh yếu hoặc không có hiệu suất, có khả năng đường ống dẫn dầu phanh đã bị khí lọt vào. Sự lọt khí vào đường ống dẫn dầu tạo ra tình trạng tắc nghẽn, làm giảm áp suất và khiến hệ thống phanh không hoạt động đúng cách. Để khắc phục vấn đề mất phanh trong trường hợp này, tài xế cần thực hiện việc xả gió khỏi hệ thống phanh để loại bỏ bọt khí tích tụ trong đường ống dầu.
Xy lanh chính đóng vai trò quan trọng trong quá trình tạo áp suất dầu phanh, giúp hệ thống phanh hoạt động. Nếu xilanh chính gặp sự hỏng hóc, đồng nghĩa với việc xe tải sẽ trải qua tình trạng mất áp suất dầu phanh, làm cho hệ thống phanh không còn hoạt động đúng cách và gây ra tình trạng mất khả năng phanh.
Hệ thống phanh ABS (chống bó cứng phanh) đóng vai trò quan trọng trong việc giữ cho việc phanh gấp của xe tải được an toàn. Ngày nay, hầu hết các dòng xe hơi hiện đại đều trang bị hệ thống ABS.
Tuy nhiên, đôi khi, hệ thống ABS cũng có thể gặp phải sự cố. Thông thường, khi hệ thống ABS gặp lỗi, nó không ảnh hưởng đến khả năng hoạt động tổng thể của hệ thống phanh. Trong một số trường hợp hiếm hoi, sự cố ABS có thể làm gián đoạn van nạp/xả, gây mất khả năng phanh cho xe.
Trong quá trình lái xe, nếu tài xế thường xuyên đạp phanh với áp lực lớn và kéo dài, có thể gây ra áp lực quá mức lên hệ thống phanh, đặt ra nguy cơ cháy bố phanh. Hậu quả của vấn đề này có thể làm giảm hiệu suất phanh hoặc thậm chí dẫn đến tình trạng mất khả năng phanh. Để khắc phục tình hình này, tài xế cần điều khiển xe một cách cẩn thận, tránh việc sử dụng phanh liên tục. Nếu muốn giảm tốc độ, có thể kết hợp việc gài số thấp và sử dụng phanh động cơ.
Để phát hiện và xử lý kịp thời tình trạng mất phanh trên xe tải, tài xế cần chú ý đến các dấu hiệu nhận biết sau:
- Đạp phanh cảm giác hẫng: Khi lái xe mà cảm nhận có sự hẫng chân khi đạp phanh, có thể là dấu hiệu của áp suất dầu phanh giảm.
- Đạp phanh mà không nhả: Dấu hiệu này thường xuất hiện khi lò xo hồi vị, lò xo kéo má phanh, hay xi lanh tổng phanh bị hỏng hoặc kẹt. Ngoài ra, mất phanh cũng có thể là kết quả của các thao tác không đúng của tài xế, như điều chỉnh phanh tay sai, hành trình chân phanh không đúng.
- Đạp phanh thấy nặng: Trên các dòng xe hiện đại, sử dụng trợ lực chân không để giúp người lái dễ dàng đạp chân phanh. Nếu cảm thấy đạp phanh nặng, có thể là do hỏng trực lực phanh.
- Đạp phanh hết cỡ nhưng xe không dừng: Nguyên nhân có thể là do thiếu dầu hoặc má phanh đã quá mòn, đặc biệt là trên các xe sử dụng hệ thống phanh tang trống.
- Đạp phanh có tiếng kêu ken két: Khi đạp phanh và nghe thấy tiếng kêu ken két, có thể là dấu hiệu của má phanh đã mòn và cần phải được thay thế.
- Giữ bình tĩnh: Bình tĩnh giúp tài xế xử lý tình huống một cách chính xác hơn.
- Quan sát và bật đèn cảnh báo: Quan sát xung quanh và bật đèn cảnh báo để thông báo vấn đề cho các phương tiện khác.
- Giảm hoặc nhả chân ga: Duy trì tốc độ ổn định bằng cách giảm hoặc nhả chân ga.
- Không tắt máy xe: Tránh tắt máy để duy trì trợ lực lái và kiểm soát xe.
- Chuyển xe về số thấp: Chuyển sang số thấp để kiểm soát tốt hơn.
- Đạp nhồi phanh liên tục: Thử đạp nhồi phanh để lấy lại áp suất dầu phanh.
- Sử dụng phanh tay: Áp dụng phanh tay để tạo lực hãm, nhưng chú ý sử dụng cẩn thận.
Trên đây là những thông tin về nguyên nhân xe tải mất phanh cùng với cách khắc phục một cách nhanh chóng và an toàn mà Lốp Dán Asean muốn cho bạn biết. Để tránh rơi vào tình huống xe tải mất phanh, việc quan trọng là thường xuyên đưa xe đến trạm bảo dưỡng, thực hiện kiểm tra định kỳ và lái xe ở tốc độ phù hợp duy trì khả năng kiểm soát tốt nhất.
Đại lý cung cấp lốp xe tải uy tín - chất lượng - giá rẻ
Lốp Dán ASEAN chuyên cung cấp lốp dán bố thép, lốp dán bố vải, lốp không săm, lốp mới (lốp nhập khẩu từ các thương hiệu nổi tiếng của các nước như Mỹ, Thái Lan...lốp Trung Quốc, lốp Việt Nam...), Lazang chuyên chạy cảng, chạy công trình, chạy hầm mỏ, chạy đường trường, chạy san lấp... cho các dòng xe tải, xe ben, container... giá rẻ trên toàn quốc.
Ngoài ra, chúng tôi còn nhận thu mua - thanh lý lốp xe ben, xe tải, container, rơ-mooc... hư - cũ với giá tốt nhất trên thị trường, có xe thu mua tận nơi, nhận giao lưu đổi vỏ (lốp) cũ lấy vỏ (lốp) dán với mức giá cực kỳ hấp dẫn cho khách hàng.
Hiện tại Lốp Dán Asean đang gia công và phân phối các sản phẩm lốp dán (vỏ dán) đa dạng như:
- Lốp (vỏ) dán 12R22.5 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...
- Lốp (vỏ) dán 11R22.5 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...
- Lốp (vỏ) dán 12.00R20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...
- Lốp (vỏ) dán 11.00R20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...
- Lốp (vỏ) dán 10.00R20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...
- Lốp (vỏ) dán 9.00R20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...
- Lốp (vỏ) dán 12.00-20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...
- Lốp (vỏ) dán 11.00-20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...
- Lốp (vỏ) dán 10.00-20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...
- Lốp (vỏ) dán 9.00-20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...
.....................
Nếu bạn cần tư vấn - báo giá - thay lốp (thay mâm) - vá lốp xe ô tô tải, xe ben, container, rơ-mooc... khu vực Bình Dương cũng như trên toàn quốc vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và nhận giá ưu đãi nhất ngay hôm nay:
- Website: http://lopdangiare.com/
- Fanpage: https://www.facebook.com/banlopdanxetaigiaretaibinhduong
https://www.facebook.com/banlopxetaixecontainerxebantaibinhduong
- Hotline + Zalo: 0901.029.650 Ms My
0903.903.860 Mr Khang
- Địa Chỉ:
Cơ sở 1: Kho/Xưởng - Mỏ Đá Hoá An Biên Hoà (Cạnh KCN Tân Đông Hiệp B Dĩ An).
Cơ sở 2: Cửa Hàng - 462 Cao Tốc Mỹ Phước Tân Vạn - Dĩ An - Bình Dương (Cách QL 1K 100m).
Cơ sở 3: 305 đường ống nước thô 2400, KP Nội Hóa 2, P.Bình An, TX.Dĩ An, Bình Dương.
Tin liên quan:
0901.029.650 Ms.My
0903.903.860 Mr.Khang
0901.029.650
0903.903.860
0901029650
tranthitramy72@gmail.com
