Các bước điều chỉnh tư thế lái tối ưu cho từng dáng người khác nhau

Một vị trí ngồi phù hợp với thể trạng khi điều khiển ô tô không chỉ mang đến sự thoải mái mà còn giúp bạn phản ứng tốt hơn khi lái xe, tăng độ an toàn và giảm thiểu nguy cơ gây tai nạn. Cùng Lốp Dán Asean tìm hiểu về các bước điều chỉnh tư thế lái tối ưu cho từng dáng người khác nhau.

Các bước điều chỉnh tư thế lái tối ưu cho từng dáng người khác nhau

Trước tiên, bạn nên chỉnh lại tư thế ngồi vào ghế cho hợp lý: ngồi thẳng, lưng áp sát vào tựa lưng và không để khoảng trống nào giữa hông và ghế xe. Khi điều khiển xe, chỉ có cánh tay và bàn chân là cần di chuyển, các bộ phận khác trên cơ thể nên được giữ cố định. Sau khi bạn đã ngồi vào ghế đúng cách, nếu thấy cần điều chỉnh, đừng điều chỉnh cơ thể của mình mà hãy bắt đầu điều chỉnh ghế lái.

1. Khoảng cách từ ghế lái đến bàn đạp phanh

Để đảm bảo việc điều chỉnh khoảng cách ghế ngồi đúng nhất, bạn nên khởi động xe rồi đạp hết chân phanh vài lần. Điều này sẽ giúp làm quen với hành trình chân phanh, qua đó điều chỉnh khoảng cách phù hợp nhất. Tiếp đó, hãy chỉnh khoảng cách ghế sao cho khi đạp hết hành trình chân phanh, đầu gối vẫn còn một khoảng gập nhẹ (lý tưởng nhất là 120 độ).

Nếu chân duỗi thẳng khi đạp hết phanh (hoặc gót chân nhấc lên khi đạp hết hành trình phanh) tức là ghế lái đã chỉnh quá xa, sẽ làm giảm tác dụng của lực đòn bẩy và mất cảm giác với hành trình chân phanh, chân ga. Ngược lại, nếu chỉnh ghế lái quá gần, đầu gối người lái sẽ dễ chạm vào phần mép dưới vô lăng, gây khó chịu và cản trở các thao tác xử lý.

Quy tắc 2 ngón tay: đảm bảo có khoảng cách giữa mặt trong đầu gối và đệm ngồi của xe để quá trình tuần hoàn máu của cơ thể không bị cản trở. Cách đơn giản nhất để kiểm tra là cho 2 ngón tay vào khe hở giữa rìa ghế và mặt trong đầu gối. Nếu không thể cho cả 2 ngón tay vào khe hở, bạn cần điều chỉnh ghế ra xa hơn.

2. Độ cao của ghế lái

Nâng cao ghế lái giúp bạn có cái nhìn toàn cảnh và đầy đủ về điều kiện giao thông phía trước cũng như hai bên, đảm bảo khả năng quan sát. Bên cạnh đó, bạn cần lưu ý chỉnh độ cao ghế sao cho phần hông ngang hoặc cao hơn so với đầu gối để đảm bảo độ thoải mái và tránh những tác động lâu dài lên cơ thể. Chiều cao sau khi điều chỉnh cần đảm bảo cho khuỷu tay vừa chạm vào bệ cửa, phần đầu gối không chạm vào mép dưới vô lăng khi bạn co chân sát vào ghế.

Nếu chiều cao sau khi chỉnh vẫn còn quá thấp hoặc xe của bạn không hỗ trợ chức năng nâng hạ ghế lái, hãy cân nhắc trang bị thêm các loại đệm ngồi gắn ngoài. Các loại đệm cao cấp không chỉ tăng độ êm ái mà còn có khả năng giảm rung động và phân tán lực để giảm tác động lên cơ thể, qua đó bảo vệ sức khỏe và tăng độ thoải mái khi chạy đường dài.

3. Độ nghiêng của tựa lưng

Phần giữa lưng phải tiếp xúc với tựa lưng của ghế, đặt tay lên vị trí cao nhất của vô lăng, và điều chỉnh góc của tựa lưng sao cho khuỷu tay vẫn hơi gập xuống, cánh tay song song với sàn xe thì góc ngã lưng là phù hợp nhất.

Nếu thấy vai của bạn nhấc lên khi xoay vô lăng nghĩa là tựa lưng bị nghiêng hơi nhiều, bạn cần điều chỉnh dựng thẳng tựa lưng hơn.

Theo PhysioMed, góc ngã tựa lưng lý tưởng nhất là 100 – 110 độ. Ở góc ngã này thì các đĩa đệm ở lưng chịu ít áp lực nhất. Khi tựa lưng được điều chỉnh thích hợp, người lái sẽ dễ dàng chạm tới vô lăng bằng cả 2 tay và khuỷu tay vẫn được gập nhẹ thoải mái.

4. Độ cao của tựa đầu

Đây là chi tiết mà nhiều lái xe thường bỏ qua khi điều chỉnh ghế lái vì cho rằng không mấy hiệu quả. Tuy nhiên, tựa đầu đóng vai trò quan trọng trong việc hạn chế chấn thương cổ khi xảy ra va chạm từ phía sau.

Để tựa đầu phát huy hiệu quả tối đa, mép trên của tựa đầu nên được nâng cao lên ngang với mép trên của đầu người lái, khoảng cách từ tựa đầu tới phần gáy khoảng 2-3 cm. Điều này sẽ giúp người lái không bị mỏi cổ, đồng thời phần nào tránh được chấn thương khi gặp tai nạn.

5. Điều chỉnh bơm lưng

Bơm tựa lưng là thành phần có khả năng điều chỉnh nhô ra, thụt vào bên trong tựa lưng ghế. Phần bơm lưng này cần được canh chỉnh vào đoạn lõm tự nhiên phía lưng dưới của người ngồi, từ đó giúp tăng tối đa độ thoải mái khi lái xe cũng như bảo vệ sức khỏe cột sống cho người lái về lâu dài.

Trước đây, điều chỉnh này thường chỉ dành riêng cho chủ nhân của những mẫu xe sang. Tuy nhiên, 5 năm trở lại đây, với đặc tính cạnh tranh ngày càng khốc liệt của ngành công nghiệp ô tô, khách hàng có thể dễ dàng sở hữu một mẫu xe chỉ tầm 600 triệu với ghế lái chỉnh điện tích hợp khả năng bơm hơi tựa lưng.

Có hai bước cơ bản để điều chỉnh bơm hơi tựa lưng. Bước đầu tiên là điều chỉnh phần bơm lưng lên/xuống để khớp với đoạn lõm ở lưng người lái. Sau đó, điều chỉnh phần nhô ra/thụt vào của bơm tựa lưng vừa đủ để lấp kín phần lõm này. Nếu xe của bạn không hỗ trợ bơm tựa lưng, hãy cân nhắc mua thêm gối tựa gắn rời để hỗ trợ tốt nhất cho lưng khi lái xe, đặc biệt là khi đi đường dài.

6. Điều chỉnh vô lăng

Bên cạnh vị trí ghế lái thì vị trí của vô lăng cũng ảnh hưởng lớn để tư thế lái. Nút điều chỉnh thường được bố trí ngay phía dưới vô lăng. Người lái chỉ cần ấn nút điều hướng (với các xe trang bị vô lăng chỉnh điện) hoặc kéo lẫy (vô lăng chỉnh cơ) để điều chỉnh khoảng cách, độ cao, thấp của vô lăng (một số xe không cho phép điều chỉnh khoảng cách từ vô lăng đến người lái).

Hãy tưởng tượng vô lăng là một chiếc đồng hồ. Để tạo tư thế lái thoải mái nhất, người lái nên cầm vô lăng ở vị trí 3 giờ và 9 giờ. Vị trí này sẽ giúp phần cẳng tay ít bị cong hơn, vai và lưng cũng đỡ mỏi và thoải mái hơn.

Bên cạnh đó, người lái cũng nên điều chỉnh sao cho khoảng cách từ vô lăng đến phần vai ngực vào khoảng 25 - 30 cm, đồng thời khuỷu tay tạo góc nghiêng nhẹ (lý tưởng nhất là 120 độ). Với khoảng cách này, trong trường hợp xảy ra va chạm, túi khí sẽ hoạt động hiệu quả và giảm thiểu chấn thương cho người lái.

Ngoài ra, bạn cũng cần dựa vào tầm mắt sau khi đã chỉnh độ cao ghế lái để điều chỉnh độ cao/thấp của vô lăng, qua đó đảm bảo tầm quan sát đến bảng đồng hồ tốc độ của xe.

7. Đeo dây an toàn đúng cách

Sau khi đã điều chỉnh tư thế lái theo đúng dáng người của mình, bạn cũng nên lưu ý một vài vấn đề khi đeo dây an toàn. Đầu tiên, khi với lấy dây an toàn, đừng sử dụng tay ở gần dây vì như vậy sẽ tạo ra nhiều áp lực và đặt vai vào tư thế “closed pack position”, về lâu về dài sẽ gây ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe. Do vậy, bạn chỉ nên sử dụng tay ở xa để với lấy dây an toàn và xoay cả cơ thể theo chứ không xoay mỗi vai.

Tiếp đến, dây an toàn phải thắt qua vai và dưới bụng để khi có va chạm, phần dây ngang sẽ giữ chặt lấy khung xương chậu và đảm bảo an toàn cho người đeo. Không được để phần ngang của dây an toàn trên bụng vì khi có va chạm, dây sẽ không bám được vào phần khung xương vững chắc và gây áp lực lớn lên các cơ quan nội tạng bên trong.

Ở nước ta, rất nhiều trường hợp lái xe hoặc hành khách cài sẵn dây an toàn vào ghế, khi đeo chỉ vòng phần dây chéo qua vai. Cách làm này chỉ có tác dụng đối phó và không có khả năng bảo vệ tối ưu khi xảy ra va chạm, gây nguy hiểm trực tiếp đến tính mạng. Và cuối cùng, theo Nghị định 100 từ 30/12/2019, hành khách ngồi ở tất cả các vị trí trên xe đều phải thắt dây an toàn.

Hy vọng qua bài viết này, bạn đã có thể tự điều chỉnh tư thế và vị trí ngồi lái phù hợp với thể trạng và dáng người của mình, qua đó đảm bảo sức khỏe, độ thoải mái và an toàn khi điều khiển một chiếc ô tô.

Đại lý cung cấp lốp xe uy tín - chất lượng - giá rẻ

Lốp Dán ASEAN chuyên cung cấp lốp dán bố thép, lốp dán bố vải, lốp không săm, lốp mới (lốp nhập khẩu từ các thương hiệu nổi tiếng của các nước như Mỹ, Thái Lan...lốp Trung Quốc, lốp Việt Nam...), Lazang chuyên chạy cảng, chạy công trình, chạy hầm mỏ, chạy đường trường, chạy san lấp... cho các dòng xe tải, xe ben, container... giá rẻ trên toàn quốc.

Ngoài ra, chúng tôi còn nhận thu mua - thanh lý lốp xe ben, xe tải, container, rơ-mooc... hư - cũ với giá tốt nhất trên thị trường, có xe thu mua tận nơi, nhận giao lưu đổi vỏ (lốp) cũ lấy vỏ (lốp) dán với mức giá cực kỳ hấp dẫn cho khách hàng.

Hiện tại Lốp Dán Asean đang gia công và phân phối các sản phẩm lốp dán (vỏ dán) đa dạng như:

- Lốp (vỏ) dán 12R22.5 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...

- Lốp (vỏ) dán 11R22.5 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...

- Lốp (vỏ) dán 12.00R20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...

- Lốp (vỏ) dán 11.00R20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...

- Lốp (vỏ) dán 10.00R20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...

- Lốp (vỏ) dán 9.00R20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...

- Lốp (vỏ) dán 12.00-20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...

- Lốp (vỏ) dán 11.00-20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...

- Lốp (vỏ) dán 10.00-20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...

- Lốp (vỏ) dán 9.00-20 cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...

.....................

 

Nếu bạn cần tư vấn - báo giá - thay lốp (thay mâm) - vá lốp xe ô tô tải, xe ben, container, rơ-mooc... khu vực Bình Dương cũng như trên toàn quốc vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và nhận giá ưu đãi nhất ngay hôm nay:

- Website: http://lopdangiare.com/

- Fanpage: https://www.facebook.com/banlopdanxetaigiaretaibinhduong

                   https://www.facebook.com/banlopxetaixecontainerxebantaibinhduong

- Hotline + Zalo: 0901.029.650 Ms My

                              0903.903.860 Mr Khang

Địa Chỉ:

    Cơ sở 1: Kho/Xưởng - Mỏ Đá Hoá An Biên Hoà (Cạnh KCN Tân Đông Hiệp B Dĩ An).

    Cơ sở 2: Cửa Hàng - 462 Cao Tốc Mỹ Phước Tân Vạn - Dĩ An - Bình Dương (Cách QL 1K 100m).

    Cơ sở 3: 305 đường ống nước thô 2400, KP Nội Hóa 2, P.Bình An, TX.Dĩ An, Bình Dương.

 

Tin liên quan:

Chuyên cung cấp lốp dán, vỏ dán... cho xe tải, xe ben, container, rơ mooc, xe công trình, xe bồn, xe san lấp, xe chạy hầm...giá rẻ, chất lượng, uy tín tại An Giang, Bà Rịa-Vũng Tàu, Bắc Giang, Bắc Kạn, Bạc Liêu, Bắc Ninh, Bến Tre, Bình Định, Bình Dương, Bình Phước, Bình Thuận, Cà Mau, Cần Thơ, Cao Bằng, Đà Nẵng, Đắk Lắk, Đắk Nông, Điện Biên, Đồng Nai, Đồng Tháp, Gia Lai, Hà Giang, Hà Nam, Hà Nội, Hà Tĩnh, Hải Dương, Hải Phòng, Hậu Giang, TP. Hồ Chí Minh, Hòa Bình, Hưng Yên, Khánh Hòa, Kiên Giang, Kon Tum, Lai Châu, Lâm Đồng, Lạng Sơn, Lào Cai, Long An, Nam Định, Nghệ An, Ninh Bình, Ninh Thuận, Phú Thọ, Phú Yên, Quảng Bình, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Quảng Ninh, Quảng Trị, Sóc Trăng, Sơn La, Tây Ninh, Thái Bình, Thái Nguyên, Thanh Hóa, Thừa Thiên - Huế, Tiền Giang, Trà Vinh, Tuyên Quang, Vĩnh Long, Vĩnh Phúc, Yên Bái.

Tin tức liên quan

Xe tải điện có phải là xu hướng mới hiện nay?
Xe tải điện có phải là xu hướng mới hiện nay?

98 Lượt xem

Bạn đã nghe nhiều về xe tải điện nhưng vẫn băn khoăn liệu chúng có phù hợp với nhu cầu vận tải của doanh nghiệp? Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao và xu hướng chuyển đổi xanh mạnh mẽ, xe tải điện đang dần trở thành lựa chọn tối ưu nhờ khả năng tiết kiệm chi phí và giảm phát thải. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây nhé!

Lịch bảo dưỡng định kỳ xe ô tô tải và các hạng mục bắt buộc
Lịch bảo dưỡng định kỳ xe ô tô tải và các hạng mục bắt buộc

117 Lượt xem

Xe ô tô tải thường xuyên hoạt động với cường độ cao, chở hàng nặng và di chuyển trên nhiều loại địa hình khác nhau. Vì vậy, việc xây dựng lịch bảo dưỡng định kỳ xe ô tô tải là yêu cầu cần thiết để đảm bảo phương tiện luôn vận hành ổn định và an toàn. Vậy xe tải cần bảo dưỡng theo những mốc kilomet nào và đâu là các hạng mục bắt buộc không nên bỏ qua?

Lốp ô tô thương hiệu Firestone có tốt không
Lốp ô tô thương hiệu Firestone có tốt không

144 Lượt xem

Khi tìm kiếm phụ tùng thay thế cho xế cưng, câu hỏi lốp ô tô thương hiệu Firestone có tốt không luôn là thắc mắc phổ biến của nhiều bác tài. Là thương hiệu lâu đời đến từ Mỹ và hiện thuộc tập đoàn Bridgestone, Firestone hứa hẹn mang lại sự cân bằng giữa chất lượng và giá thành. Bài viết này sẽ phân tích chi tiết về nguồn gốc, ưu nhược điểm, bảng giá và trải nghiệm thực tế để giúp bạn đưa ra quyết định chính xác nhất.

Lốp xe mòn có ảnh hưởng đến khoảng cách phanh không?
Lốp xe mòn có ảnh hưởng đến khoảng cách phanh không?

143 Lượt xem

Lốp xe là điểm tiếp xúc duy nhất giữa hệ thống di chuyển của xe và bề mặt đường. Khi vận hành hàng ngày, mặt gai lốp chịu lực ma sát liên tục dẫn đến tình trạng mài mòn tự nhiên. Nhiều người lái xe thường thắc mắc lốp xe mòn có ảnh hưởng đến khoảng cách phanh không và mức độ nguy hiểm thực sự của vấn đề này đến đâu. Bài viết dưới đây sẽ phân tích chi tiết cơ chế vật lý, các số liệu thử nghiệm thực tế và cung cấp giải pháp giúp bạn tối ưu hóa an toàn khi tham gia giao thông.

Lốp xe ben gai ngang giá rẻ
Lốp xe ben gai ngang giá rẻ

107 Lượt xem

Trong số các thiết kế lốp công trình hiện nay, lốp gai ngang luôn là sự lựa chọn hàng đầu nhờ lực kéo vượt trội trên các địa hình phức tạp. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ về ưu điểm của lốp gai ngang và vì sao Lốp Dán Asean cung cấp lốp xe ben gai ngang giá rẻ đang là điểm đến đáng tin cậy của hàng nghìn doanh nghiệp vận tải.

Lốp xe khách tại TPHCM
Lốp xe khách tại TPHCM

137 Lượt xem

TP. Hồ Chí Minh là đầu mối giao thông hàng đầu miền Nam với hàng chục ngàn lượt xe khách, xe buýt, xe đưa đón tuyến cố định vận hành mỗi ngày. Tần suất hoạt động liên tục trên đường dài lẫn nội đô khiến nhu cầu bảo dưỡng, thay mới vỏ lốp luôn duy trì ở mức cao. Nếu bạn đang tìm kiếm đơn vị phân phối lốp xe khách tại TPHCM uy tín, giá cạnh tranh cùng chính sách bảo hành dài hạn, Lốp Dán Asean cung cấp lốp xe khách giá rẻ tại TPHCM chính là giải pháp toàn diện dành cho bạn.

Lốp xe khách giường nằm giá rẻ
Lốp xe khách giường nằm giá rẻ

150 Lượt xem

Đối với các nhà xe và doanh nghiệp vận tải hành khách đường dài, lốp xe khách giường nằm giá rẻ nhưng vẫn bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật là chìa khóa then chốt để giải bài toán tối ưu hóa chi phí vận hành. Việc thay mới toàn bộ dàn lốp cho đoàn xe giường nằm chạy tuyến cố định Bắc - Nam hoặc liên tỉnh ngốn một khoản ngân sách không nhỏ. Do đó, tìm kiếm giải pháp cung cấp lốp xe vừa tiết kiệm, vừa có tuổi thọ cao và hoạt động bền bỉ trên đường cao tốc là ưu tiên hàng đầu của mọi chủ xe.

Lốp gai ngang chuyên công trình
Lốp gai ngang chuyên công trình

138 Lượt xem

Để đảm bảo xe vận hành ổn định, không bị trượt bánh và chịu được tải trọng khổng lồ, việc lựa chọn đúng dòng lốp xe đóng vai trò vô cùng quyết định. Trong số các dòng lốp hiện nay, lốp gai ngang chuyên công trình chính là sự lựa chọn hàng đầu của các bác tài và doanh nghiệp vận tải. Vậy lốp gai ngang có đặc điểm gì nổi bật? Tại sao dòng lốp này lại vượt trội khi vận hành tại công trường? Hãy cùng Lốp Dán Asean tìm hiểu chi tiết qua bài viết dưới đây.

Lốp dán xe công trình giá rẻ
Lốp dán xe công trình giá rẻ

150 Lượt xem

Trong ngành thi công xây dựng, khai thác khoáng sản và vận tải công trình, chi phí vận hành hệ thống xe máy chuyên dụng (xe đầm, xe xúc, xe tải cẩu, xe ben công trình) luôn chiếm một tỷ trọng vô cùng lớn. Trong đó, hệ thống lốp xe là bộ phận chịu lực, hao mòn nhanh nhất và tốn kém chi phí thay thế bậc nhất. Để giải quyết bài toán kinh tế này mà vẫn đảm bảo hiệu suất hoạt động liên tục, giải pháp sử dụng lốp dán xe công trình giá rẻ đang trở thành xu hướng ưu tiên hàng đầu của các doanh nghiệp.

Lốp xe ben công trình cao tốc giá rẻ
Lốp xe ben công trình cao tốc giá rẻ

161 Lượt xem

Trong bối cảnh áp lực tiến độ và chi phí nguyên vật liệu ngày càng lớn, việc tìm kiếm giải pháp lốp xe ben công trình cao tốc giá rẻ nhưng vẫn đảm bảo độ bền vượt trội là bài toán then chốt của các doanh nghiệp vận tải. Lốp Dán Asean cung cấp lốp xe ben công trình cao tốc giá rẻ chất lượng cao, giúp nhà thầu tiết kiệm 50% - 60% chi phí vận hành mà vẫn duy trì hiệu suất làm việc bền bỉ trên mọi địa hình công trường.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng